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商品訊息功能
商品訊息描述
●環保省電設計2017熱銷產品，最高省電達43%
●無水自動斷電，有水自動復電，用的好安心
●採複合式無鈉離子濾心，除氯、除重金屬、除水垢，喝的更放心
【晶工牌】光控溫熱全自動開飲機(JD-4203)
?顏色：白色
1台NT$3380
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(1) 智慧型、微電腦控制，自動光感應依照環境光源自動判斷進入休眠模式。
(2) 省電節能科技NO1，最高省電達43%。
(3) 五大安全防護保護設計
◎ 電流過載保護器-防止加熱器異常加熱電流過大，可自動斷電。
◎ 過溫保護器-防止熱膽空燒，高溫危險。
◎ 專利安全加熱系統-壹體成型設計，降低熱損失，提昇熱效率。
◎ 控制機板保護套-防水、防止小昆蟲入侵。
◎ 無水斷電警示系統-可無水自動斷電，有水自動復電。
(6) 微電腦數位化溫度控制，顯示熱水溫度。
(7) 全自動雙止水閥專利設計，生水喝不到。
(8) 採德國科技複合式無鈉離子濾心，除氯、除重金屬、除水垢。
(8) 無水自動閃爍〝缺水警示燈最近流行商品〞。
(9) 無水自動斷電、有水自動復電。
商品說明
品名：【晶工牌】光控溫熱全自動開飲機JD-4203
電壓：110V/60HZ
總消耗/ 保溫功率：600W / 45W
總容量：10.2L 生水5.5L熱水3.0L溫水1.7L
淨重：7.4Kg
包裝尺寸：430 x 370 x 616 mm
產品尺寸：400 x 300 x 580 mm
產地：台灣
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
只要3,380元(含運)即可享有【晶工牌】原價4,980元光控溫熱全自動開飲機(JD-4203)1台，顏色：白色。
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旺報【記者張國威╱綜合報導】
很難想像，大陸航天之父、「兩彈一星」（核彈、飛彈、人造衛星）之父、被中共中央軍委授予中將軍銜的中國近代大科學家錢學森，也是氣功、人體特異功能的擁護者之一。但很少人知道，錢學森崇尚神祕主義，就是因其在美國求學、工作的經歷影響，他曾與一位美國黑魔法師傑克．帕森斯（Jack Parsons）共事多年，一同進行火箭研究。
1930年代，火箭被看成是科幻式的旁門左道，只有極少數科學家從事火箭研究，其中一位便是美國航太傳奇、錢學森的老師，加州理工學院的教授西奧多?馮?卡門。而就在1936年，年僅22歲的帕森斯加入馮?卡門的火箭研究小組，而錢學森也幾乎與他同時加入這個被稱為「自殺小組」的研究單位。
始終配不出強勁的火箭燃料，一直是火箭小組的重大難點，但在沒接受過高等教育的帕森斯加入後迅速解決，他在火箭研究中運用許多黑魔法知識。據馮?卡門回憶，在研發火箭燃料時，帕森斯在一本英國古代煉金術書中發現了靈感，並參考拜占庭帝國「希臘火」的製作方法，調配出一種非常奇特的助推燃料，這讓馮卡門感到十分不可思議，而這種燃料在幾十年後依然被廣泛用於火箭發射。
此外，帕森斯還貢獻噴射助推起飛技術（幫助飛機從航母上短距起飛的助推裝置），讓美國的航空水平因這2項技術開始跳躍式發展。
錢學森受帕森斯理論影響，帕森斯曾在1945年的公開演講中稱，意念無所不在，與量子物理的理論是共通的，是未來人類文明發展方向。而錢學森於1980年在《自然雜誌》中稱，能接受人體特異功能是少數，氣功較易接受。他並在晚年研究人體特異功能的著作《論人體科學與現代科技》中稱，特異功能和氣功的原理是人類運用意念對人體或其他物體進行控制。
復興航空無預警停飛，現在更面臨空前的營運危機！其實經營一甲子的興航，早在1951年成立，1983年由國產實業集團接手，現任第3代的董座林明昇，37歲時接任董事長，更被譽為航空界過年送禮推薦明日之星，沒想到，之後接連發生澎湖和南港空難，加上營運擴張太快，如今卻可能讓興航走入歷史！
空中巴士飛上天際，從機師、空服員到地勤，賣力服務每個旅客，這是2012年，復興航空推出的形象廣告，當時幕後操刀者，就是興航上任的第3代董座林明昇。
復興航空董事長林明昇（2010.6）：「做了很多日本的包機航線，航空業因為有中國航線的開拓，我們現在每月只少是5~6億元，甚至更高的營業額。」
鎂光燈前，年輕的林明昇總是展現董座氣魄，現年43歲的他，是美國加州大學法學博士，2010年，年僅37歲就接下興航董座，隔年就推動興航上市，被譽為航空界的明日之星，卻沒想到，好景不常！
復興航空董事長林明昇（2015.2）：「代表復興航空跟社會大眾，先說一聲道歉。」
2014年7月23日，1架由高雄飛往澎湖馬公的班機，降落時重飛墜毀，當時造成48人死亡。接著隔年（2015年）2月1架由台北飛金門的班機，起飛5分鐘後，就墜毀了基隆河，造成43死15傷的慘劇，1年內2次空難，重創復興航空！但林明生的爭議，卻不只如此。南港空難沒多久後，他卻發生開著超跑肇事逃逸。
其實復興航空在1951年成立，當時是國內第1家民營航空公司，1983年林燈所創辦國產實業集團接手，次子林孝信接任興航董座，儘管2006年一度爆發財務危機，卻靠著2010年兩岸直航翻身，年收入高達7億，也讓興航成為金雞母。
前復興航空董事長林孝信（2011.1）：「（今年年終要發多少?），至少多3個多月吧！（有發到6個月嗎?），可能不只，假如今年好的話，我想應該會加薪吧！」
復興航空急速擴大事業版圖，國外加上中國總共有21航點、國內6航點，旗下機隊A321、ATR等共有15架，是國內第3大航空公司，只是林明昇接手後，除了意外頻傳，2015年更推出廉價航空威航，只是短短1年半就慘淡收場！
復興航空董事長林明昇（2016.10）：「這次把新的航點開出來，我們也將運能的使用率，把它達到最優化的狀態下，希望當然是在明年（2017年）第1季開始，就讓公司恢復正常營運，意思是希望在那時候，公司原則上是以打平的方式來做營運。」
2個月前，林明昇還信誓旦旦，要讓興航起死回生推出新航線，對照如今無預警停飛，是何等諷刺！也讓復興航空這塊金字招牌陷入空前危機。(民視新聞陳信瑋、胡希哲台北報導)
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